Велобанда!

В понедельник 18-го с утреца покатили на севера, вдоль БАМовской ветки, Jixar на "круг", я же за компанию, пока не надоест. Двинулись рано в 6:50 с ул. Шиханова, что бы ехать по холодку и не шибко жариться на солнцепёке. Бодренько так покрутили со скоростью больше 20 км/ч, пока асфальт за Кирпичным заводом не кончился, где-то около 50 км. После чего начался один из худших участков дороги, отсыпанный неукатываемым скальным щебнем, по которому дюже сложно было передвигаться на своих двух колёсных из-за постоянных заносов. Отобедав часок в придорожной закусочной в п. Хурмули покатили дальше. По дороге до места ночёвки на реке Горин случился всего один прокол, у Jixar`а. За день поехали без малого 110 км за 6 часов 40 минут. Дорога местами ничего, местами так себе; кое-где походила на стиральную доску.

Более старшее поколение не избалованное всякими веко и индезитами в курсе, о чём речь. Воды из речек было в изобилии, ехалось нормально. Самые большие неудобства дорогой причиняли проносившиеся малые и большие автомобили, осыпающие градом камней из-под колёс и поднимающие густые клубы пыли, видимость в которых падала до 30 метров. Причём машины ездили регулярно с дистанцией 500...700 метров, как только оседала на дорогу пыль от одной, появлялась следующая и так до бесконечности. Спасибо попутному ветерку, разгонявшему пыль по дороге. Подкрепившись в посёлке Горин кто пивом, кто мороженым, проехали горинский мост и встали на ночёвку. Ночь выдалась неспокойная. Очень сильно мешали спать без конца идущие составы с углём, лесом и нефтяными цистернами и шныряющие туда - сюда лесовозы.
Позавтракав и свернув лагерь, тронулись в путь. Машин за Горином было поменьше и дорога не такая разбитая. К обеду были в посёлке/станции Эворон, где отобедали в какой-то забегаловке. Передохнув, пустились в путь с новыми силами. Преодолев в самое пекло перевалы.

Ближе к вечеру, на подъездах к станции Болен, нас порадовал дождь. Дождь хоть и был с громом и молниями, но шёл совсем мало и не очень активно. А через 10 минут, после того как мы на пару надели дождевики и укрыли рюкзаки, вовсе прекратился. Однако воздух посвежел, жара спала, и пыль после машин так сильно уже не поднималась. В километре от станции Болен пробил колесо с кевлар-керамической защитой от проколов. В восемь по полудни встали на ночёвку на реке Дуки. За день проехали 80 с небольшим километров за 5,5 часов ходу. Поезда ездили реже и тише, машин почти не было. Жара спадала, над водой поднимался туман, скрывая неприглядные завалы деревьев на серых галечных берегах.

Было слышно, как плещется рыба в речке и пищат комары подле палатки.
Утром на удивление долго возился, собираясь в дорогу. Но в половине 10-го все-таки тронулись. Не проехали и километра и у Jixar`а отвалилось седло; лопнул подседельный болт. На такие поломки явно ни кто не рассчитывал и болта естественно не было. Благо рядом (через дорогу) был нижний склад или(и) лесопилка где Jixar и раздобыл болт. Поскольку болта нужного размера не нашлось, Jixar разжился болтом заведомо большим, для подгонки которого до необходимых размеров ему была насыпана горсть гаек. Прикрутив седло на место, двинулись в путь.

Сразу за мостом через Амгунь дорога к Берёзовому-Постышево стала такой же поганой, как и в районе ст. Хурмули.

Заправившись пивом и газировкой в магазине (поговаривали, что там 60 магазинов, но все почему-то ссылались на один и тот же Эдельвейс), расспросив местных как выехать к речке, поехали искать место для стоянки. Нашли неплохое место для стоянки в тени деревьев на берегу Амгуни.

Остаток дня провели в праздности. Отдыхали, загорали, купались...

Проехали всего 30 км за 2,5 часа.
Jixar, на досуге прикинув, как ему будет скучно ехать одному две с половиной тысячи км, решил отказаться от поездки "по кругу" в этом году.
Раздолбанность дорог в сторону Амгуни и Бриакана отбила всякое желание куда либо ехать.
На том и порешили, что день отдохнём и двинем в обратный путь.
Позавтракали, собрались. Прокатились по центральной улице - улице Гагарина. Между прочим, там асфальт и не хуже чем на одноимённой улице в г. Комсомольске в районе РПБ. "Глотая" пыль, поднимаемую машинами и подгоняемую небольшим встречным ветром, докатили до моста через реку Сироки. По дороге у Jixar`а стало спускать колесо, как выяснилось из-за отклеившейся заплатки. И пока он "подковывал своего коня" я держал круговую оборону, отгоняя от нас нескончаемые полчища оводов и слепней. Под мостом пообедали в тени и немного переждали жару. Я поспешал успеть до темна на озеро Эворон и поторапливал Jixar`а, который не хотел ехать в жару, в четыре по полудни, и всячески тянул время, разводя волокиту. Я устал отбиваться от атакующих насекомых и поехал раньше. Через три минуты Jixar на дороге не показался и я вернулся выяснить, что случилось. Видать не один Jixar не хотел ехать в жару, но и его конь тоже - порвалась цепь (или же ему было лень переключать на пониженную передачу и он решил вскарабкаться на дорогу на передаче 3-7(9)).В общем, пока Jixar занимался починкой, я оборонялся. Вскоре покатили дальше, радуясь отставшим где-то у моста насекомым. К половине девятого докатили до эворонского охотхозяйства, где и остановились на ночёвку.

За день (6 часов ходу) проехали 90 км.
Изнывающий от скуки сторож Сергей рад был видеть новых собеседников. Респект ему и уважуха за гостеприимство.
Искупались в озере, а некоторые за одно и постирались, отужинали и разошлись спать.

К вечеру небо над озером заволокло тучами. Стояла духота. Дышать в палатке было нечем, а снаружи от летающих комаров и мокреца стоял гул как от трансформаторной будки. К утру под верхним тентом палатки комаров было по 10-15 штук на квадратный дециметр. Если бы они слажено действовали, то и палатку утащить смогли бы.
Позавтракали. Тронулись в путь. Местами моросил дождь, прибивая дорожную пыль. Счастье было не долгим и в прямом и в переносном смысле. Километров через 5-7 дорога была сухая как в пустыне. К тому же был штиль и пыль, поднятая машинами, долго ещё висела над дорогой. Двигались как в тумане.

Были планы по посещению этнографического музея в селе Кондон но, узнав, что основная экспозиция сгорела при пожаре 7 лет назад, решили не растрачивать время. Где-то на "стиральной доске" между озером Эворон и п. Хурмули у Jixar`а от тряски срезало болт на багажнике и багажник под весом снаряжения, перекосившись уткнулся в колесо. Потратили пол часа на ремонт и поехали дальше. В половине третьего остановились у знакомой закусочной в п. Хурмули. Пообедали. Мне не терпелось поскорее добраться домой. Время было 4 часа по полудни. До дому оставалось километров 60-65 из них 15 откровенно хреновой грунтовки, остальное асфальт и немного бетонки. На мои уговоры выехать как можно раньше Jixar не поддавался. Всё пытался убедить меня переночевать где-нибудь по дороге. Ночевать где-нибудь возле кладбища я отказался. Кроме того, вода есть только на Силинке, а от неё до города час ходу. В общем Jixar склонился к тому, что бы ехать до города. Обиделся на мои упрёки по поводу его частых и затяжных перекуров.

До города ехал молча, а на 15-ти километровом участке грунтовки вообще ни разу не остановился. Егорыч, не дуйся! Один раз не покурил - день жизни прибавил!
В пятницу за 8мь часов хода проехали почти 130 км.
В общем, подводя итог, скажу, если кто хочет покупаться в Амгуни, - ехайте туду поездом. Это куда более комфортно чем экстрим на велосипеде. Да, в общем-то, оно того и не стоит, мест красивых на дороге практически ни каких нет, за редким исключением,

а про качество дороги я уже упоминал выше.
За пять дней пути водителей, которые снижали скорость при разъезде с нами, можно пересчитать по пальцам одной руки. И только один остановился и спросил не сломались ли мы и предложил свою помощь. На обратном пути некоторые водилы узнавали нас и приветственно сигналили. Даже один пассажир автобуса в городе поприветствовал нас, помохав рукой и крикнув, что видел нас на днях по дороге "на верх".